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绿创基金会公益成果获央视报道:大数据+公益驱动安全驾驶
发布时间:2018-09-13  文章来源:新浪汽车


2018第十五届北京车展已于4日正式落下帷幕,车展期间除了炫酷的新车型,基于AI人车交互、车联网、无人驾驶技术等多项智能技术的移动出行体验吸引了不少眼球,而DTB联盟通过公益资源前置,用大数据引导车主安全行车的模式更是博得不少媒体与车主关注。


5月4日,央视《朝闻天下》栏目对DTB联盟理事单位北京绿创公益基金会“人人上传行车数据,绿色出行自我监督”活动进行了特别报道,认可了绿创公益基金会交通事故事前预防的新型公益模式,并对年均近两万辆汽车道路零伤害的成果以及基金会两年以来在汽车安全、环保领域的努力予以肯定。


据央视报道,车主通过手机上的APP上传包括车速、急加减速,急刹车、转向等每日驾驶行为数据,随后他会收到针对他安全驾驶行为的优化分析报告。依托于互联网和大数据,未来移动出行将更加安全和便捷。北京绿创公益基金会秘书长李照表示,目前已对3万多名车主进行了30多个月的驾驶行为的收集,评估、追踪、干预,改变了车主的不良驾驶行为,同时促使车主养成了良好的驾驶习惯。


据了解,北京绿创公益基金会于2016年4月25日正式被北京市民政局批准成立,于2016年9月22日申请成为慈善组织。绿创公益基金会聚焦于倡导公众绿色出行的同时倡导公众安全驾驶,将用于事后救助的社会公共资源适度前移到事前预防,并根据预防的数据评估效果予以投放。简而言之,作为DTB联盟发起方之一和重要成员,绿创基金会旨在改善不良驾驶行为,避免道路交通伤害的产生。


为什么要对安全驾驶行为予以支持?北京绿创公益基金会和DTB联盟有着怎么的联系呢?北京绿创公益基金会秘书长李照首先告诉了记者两组数据:一个是联合国最新公布统计数据,全球每年约有125万人因道路交通事故丧生,受伤人数则高达5000万人,造成经济损失约1.85万亿美元。另一个则是来自交通部门的数据,我国发生的特大、重大交通事故中驾驶员交通违法行为累计有200余项种类,其中,因驾驶员意识薄弱、交通违法行为和驾驶操作不规范导致的事故占比高达80%以上。李秘书长问记者,如果能通过大数据+公益的方式,督促驾驶员安全行车、绿色行车,变“事后救助”为“事前预防”,用少量的资金鼓励实现正向引导避免车祸发生,是不是比车祸发生后的救助更有意义?基于此,2016年6月15日,北京绿创公益基金会作为发起方之一,同深圳朗朗乾坤低碳产业发展中心以及数十家法人新经济实体联合建立了数据积分链生态联盟(简称DTB联盟)。


据李秘书长介绍,两年来,绿创针对累计3万余量汽车的驾驶数据进行追踪分析,不少数据分享者表示,分享数据不仅能够获得奖励,还能通过专业的分析报告反思自己的驾驶行为,这样的模式应该推广给身边更多的司机朋友。的确,公益资源从事后伤害救助到事前预防投放的模式不但督促了万千驾驶员规范驾驶行为,而且有效降低了道路交通事故率,并为国家一直号召的节能减排事业也做出了一定贡献。


“相信随着DTB生态的发展,越来越多的车主将被吸引到行车数据分享的队伍当中,在推动安全驾驶,伤害预防领域,北京绿创公益基金会的影响力将日益提升,公益效果越来越好,社会更和谐,群众更幸福”,在谈及对未来展望时,北京绿创公益基金会秘书长李照这样告诉记者。



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